看到这种大基建的新闻，心里总是五味杂陈 一方面是高兴，城市在发展，路网越来越密，以后出门肯定更方便了 另一方面又有点感慨，北京就像一个永远在施工的大工地，总是在变化，快得让人有点跟不上

这次是京秦高速公路的项目，总投资额超过51个亿 这个数字一出来，就感觉不是小事 项目在朝阳和通州，连接机场二高速和六环路，主路全长差不多11公里 三上三下，标准的城市高速配置

我仔细看了下，这不单单是一条路 还配套了4座立交桥，这才是真正的大手笔 北京的堵，很多时候不是堵在路上，而是堵在各种路口和交汇处 立交桥就是解决这个问题的关键，虽然修的时候是真麻烦，但修好了也是真香

辅路也规划了，差不多5公里，两上两下，城市主干路级别 这个考虑很周到，高速是给长途和快速通行的，辅路就是服务周边居民的日常出行 不然一条高速直接把两边的区域给割裂开，那就麻烦了

工期我特别留意了一下，1189天 掰着指头算算，三年多 这意味着从现在开始，未来三年多的时间里，这条线路上会非常热闹 住在附近的朋友们，可能要做好心理准备，施工期间的噪音、灰尘和交通绕行是免不了的 短期的阵痛吧，为了长远的便利

这项目分成了7个标段，每个标段都是几亿的合同额 我不是搞工程的，但看这些数据也觉得挺震撼 一段一两公里的路，动不动就是三四个亿、四五个亿的投入 比如第一标段，12公里，合同估算价47亿多，里面包含机场二高速立交和金盏特大桥 这些才是真正花钱的地方

再看看中标的这些单位，嚯，老熟人了 北京城建、北京市政、中交、中铁 基本都是基建领域的国家队在打比赛 这也能看出来，这种级别的项目，不是谁都能接的，得有那个金刚钻

有意思的是他们那个报价 一个标段好几个亿，但第一名和第二名之间，差价有时候就那么一点点 比如第6标段，第一名和第二名的报价就差了20多万 在一个25亿的盘子里，这点差价几乎可以忽略不计了 这背后得算得多精啊，竞争得多激烈

对了，突然想到个事 这么大的工程，背后是多少人的饭碗啊 光是这1189天的工期，就能带动多少上下游的产业，提供多少就业岗位 从钢筋水泥到工程机械，再到一个个具体的施工人员 一条路的建设，也是一条经济链的转动

说到底，城市发展就是这样，总是在不断地破与立中前进 忍受几年的不便，换来长久的通畅，这笔账，我觉得还是划算的 尤其是对住在通州和朝阳东部的朋友来说，这绝对是个大利好 以后去机场，或者往返市区和副中心，又多了一个新选择，能分担不少现有道路的压力

就等着三年后，看看这条新路会给北京带来什么新的变化吧 虽然过程会有些波折，但结果总是值得期待的

家住朝阳东边或者通州的朋友们，你们对这个项目有啥想说的 是期待多一些，还是担心施工影响多一些呢