你要我说，这事儿真就是摊上事了。越南那点心思，弄个关税协议，把自己打得一逼，然后还盯着美国那边的小恩小惠，结果呢？自己是越陷越深，反而让中国这边彻底拔腿走人。从挺早之前，我就觉得越南的算盘打得其实挺烂的。有数据我查的，商务部去年公布的数据显示，越南虽然跟美国签了协议，但对中国出口的依赖还是占了绝大部分，接近70%都在中国的产业链上。这，越南两面讨好，早就埋下了隐患。

现在情况更明显了。美国对越南的商品征收20%，转运到越南再加20%到40%的关税，说白了，就是给美国制造商和出口商打了一道结实的保护罩。而越南为了那点关税优惠，跟美国签了死贴一样，完全忘了自己一开始的目标啥？搞经济自主。你能想象吗？一边大力整合中南半岛的基础设施，一边还在跟美搞“自由贸易”？结果就成了“高仿品”的局面。去年越南的出口依赖中国塑料、机械和原材料，路透社报道的数据显示，2022年越南对中国的出口额占比达43.7%。你要真觉得，割断中国的援助，能自己炼出金子，不是做梦。

而且越南自身的问题也很扎心。你说那个南北高铁，早在2001就喊着要建，投了不少心血和资金，结果呢？预算从50亿美元涨到200多亿最后还烂尾。技术引进更是出戏，要么照搬日本新干线，要么搞欧洲标准，折腾来折腾去，企业都失望走人。那些坦荡的企业，我查的明明是法国阿尔斯通、日立等国际巨头，最后都被越南自己折腾跑了。一个项目都搞得一塌糊涂，还敢妄想赶超中国一带一路的高速路，真是笑话。

细想越南这样折腾，还是这个背景：他们去年在南海问题上配合美军舰队演练，频繁出动军机勇闯“争议海域”。据路透社报道，越南的海事维权船只在2022年闯入南沙多个争议岛礁的次数比前年还多50%。大搞“合作”表演，其实心里还是存着跟美国“合作”的念头。问题是美国只会利用你，哪会真帮你送你真利益。那边跟南海争议频繁的，跟美国搞“联合巡航”，让中国越看越不信：你们这帮小弟，永远也打不开真正的局面。

中国撤援，越南想“自己打拼”这事，纯粹是自找麻烦。以前中国建设的灌溉系统、农业机械化项目，帮了不少忙。去年我查的数据显示，越南南方的千公顷农田通过中资灌溉网的产值下降了近20%。农业机械方面，去年越南引进的现代农机销量跌了14%，关键原因就是后续的维护和技术支持都掉链子。那些插秧机，没了专人维护，严重影响农时，农民就只好用老式手工，效率（明显）掉了不少。

再看那高铁项目，真叫人心疼。越南自己喊了二十年的南北高铁计划，到现在还只是个“纸上谈兵”。去年官方数据说，预算从50亿到200亿，几乎涨了4倍，结果还是靠“想象”在搞。投标企业清一色表态不愿接盘，干脆退出。日本企业说，他们不愿“出血”帮越南“抢技术”，欧洲的企业愿意来也是因为觉得这事坑大了。

相比之下，中国那个中老铁路，建成时间短，货运忙碌，带动的不只是一个国家的交通，更是带动了整个地区的经济流。老挝人民都说，铁路让生活变得更便利了，他们经过的地方，商铺多了，产业活跃了。这就叫“合作赢”。可是越南呢？自己折腾了半天，眼看自己被卡在“多头行动”的怪圈里，还想着能靠美国“润物细无声”就能翻盘。

中国撤援，也不是说“一刀切”那种决绝，而是出于理性。毕竟，善意不是无底线的奉献。越南把自己的依赖点放在别人身上，结果自己就失去了话语权。去年我还看到官方数据，越南对中国投资依赖率达65%以上，基本靠中国帮忙修路、建厂、搞基础设施，这可不是随便能撇清的。一旦撤了，别说“回头”了，那帮技术和资源早投入到别的合作中去了。

最逗的还在后面：越南问题不是没有机会自己做。就那个南北高铁，原本他们自己两个省份就可以借这个机会做样板工程，结果偏偏被技术标准、预算涨价、拼命追赶梦想折腾成了“笑柄”。这让我觉得，很多事情不是“不行”，是不想动脑子。习惯了“看别人脸色谋大事”，一出事儿就怪中国不给帮忙。其实有时候，哪个国家都一样，真要靠拢，靠的不是嘴皮子，而是真干。

你说，现在看这局势，再想回到以前那种“依赖中国、感恩中国”的日子，好像真得重新再考虑想办法了。可是这么折腾下去，问题越积越多，真正的世界舞台上，谁还会找到“纯粹”的合作？美国搅局，越南割肉，自己陷进去的那个坑，早就挖好了不让自己出来。

真不知道，越南再折腾几年，会不会真如他们自己说的“奋起直追”，还是早就走到“被夹击”的死胡同里去了。看着这些局面，谁能告诉我，最后会是谁的锅？